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商品訊息描述
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羅德隊雖然尚未正式公布新總教練人選，不過在球季後期「井口一本化」政策似乎已成定局，本月13日的內部會議後，球團社長山室晉也仍無法撼動伊東勤總教練想要辭退的想法，因此目前傾向邀請今年球季後就引退的井口資仁擔任監督一職。
決定權在老闆重光身上，他認為「能贏球」、「有人氣」的人才，就是戰利品新監督。
井口資仁過去在美日職棒都有冠軍，球員時期21年，他也幫羅德2010年拿下日本一總冠軍，在沒有拿過冠軍的年輕球員心中，有著無比的崇高地位。
不過，井口過去並沒有當教練的經驗，這點也是球團內部唯一考慮的問題之一。
井口資仁人氣高到粉絲都熱烈支持，引退試合的票都早已完售，羅德隊預計10日跟他簽下新約，基本上應該是3年複數合約，而他也將率領新的團隊來台進行亞冠熱身賽。
商品
下面附上一則新聞讓大家了解時事
香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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